reihaneh
Member
Flying changes: timing the aids
From: "William C. White"
Hi, Jessica. Kyra Kyrklund says to give flying change aids during the moment of suspension of the horse's legs in canter, but I wonder if the rider is really supposed to give the flying change aids just an instant before the horses' moment of suspension to give time for the horse to change during its suspension. Thanks for your help.
Carlton White
Hi Carlton -- I'd have to agree with both of you on this! I'm not being a weasel, really. ;-) I think that the difference you've described may actually be partly a matter of semantics and partly a matter of perception -- I think that if you watch Kyra's riding closely, you will see her shift her position and give her aids just as the moment of suspension begins.
It's the best time to ask -- in fact, it's really the ONLY time to ask. By asking earlier, you will be asking the horse for something that it isn't yet in a position to give you.
Think about the definition of a flying change -- it's nothing more (or less) than a canter transition within the canter. From a collected canter, if the horse is to change cleanly, front AND back together, to a collected canter on the new lead, it MUST make that change during the moment of suspension.
Some of what we discussed about shoulder-in applies to flying changes -- the need for collection (much more pronounced for the changes) and the need to have an educated, athletic horse that is truly on the aids -- and that is not just willing but also ABLE to maintain its collection and impulsion and make the shift just as you ask for it. If you're going to be working on single flying changes, on the rail or on the diagonal, you need a horse that is strong, supple, engaged, straight, and LISTENING TO YOU. If you are going to be working on a series of changes, you need all that to an even greater degree.
The time-lag that we discussed in re shoulder-in can also be a factor in flying changes -- a horse learning its first single changes will need practice to manage a complete change during the period of suspension, and will need to be praised and encouraged to go forward and relax after each change. By the time you are asking for tempi changes, your horse should have had a lot of practice doing single changes, and have developed excellent, almost instantaneous responses.
There's another factor in play here -- the rider's body language. Fit, conditioned, attentive horses can "pick up" incredibly subtle signals, including the involuntary muscle movements that their riders make when they THINK about (for example) a flying change. Part of keeping a horse from anticipating test movements, especially at Grand Prix where the horses do the same tests all the time, involves the rider controlling his own body. Riding at this level demands the same fitness and coordination, and just as good neuromuscular reflexes, as the ones we expect from our horses. The other aspect of keeping a horse from anticipating movements is NOT really keeping him from ANTICIPATING them, it's just teaching him that even when he KNOWS what's coming next, he can't just do it himself -- he must still wait for the rider's signal that says "NOW."
Let's look at a left-lead-to-right-lead flying change, step by step -- what EXACTLY does the rider do? The horse is cantering on the left lead, with a slight flexion to the left, and the rider's position matches the horse's flexion -- the rider's shoulders and hips, as always, are parallel to the horse's shoulders and hips. As the horse the horse takes its last canter stride before the change to the new lead -- right hind, left hind and right foreleg, left foreleg -- the rider half-halts, straightens himself and his horse, and immediately asks (quietly) for a new flexion, this time to the right. The rider shifts his position (again, quietly) to match the horses's new flexion: the rider's outside leg comes forward and becomes the new inside leg, and the rider's inside leg moves back and becomes the new outside leg. The new outside leg asks the horse's left hind leg to initiate a right-lead canter strikeoff -- and at this point, the rider's shoulders and hips are once again parallel to the horse's shoulders and hips.
So I think that your point is well taken -- the rider DOES ask for the change just at the beginning of the moment of suspension, so that the horse can change DURING that moment. And given the horse's ability to perceive subtle, involuntary movements on the part of the rider, it's entirely reasonable to assume that the request for a change EFFECTIVELY begins when the rider prepares to ask. Of course, it takes much longer to READ this than it does to perform it -- we're talking fractions of seconds here, so in practical terms, it may be a distinction without a difference. ;-)
Jessica
ترجمه : تغییر دست چهار نعل : زمان اعمال اثر
سلام جسیکا ، Kyra Kyrklund می گوید اثر تغییر دست چهارنعل باید در طول زمان تعلیق اسب در چهارنعل باشد، ولی من در این فکرم که شاید سوار باید واقعا اثر تغییر دست رو دقیقا یک لحظه قبل از زمان تعلیق بدهد تا اسب زمان داشته باشد تا دست خود را در طی زمان تعلیق عوض کند.
با تشکر از کمک شما
Carlton White
سلام کارلتون – من در این زمینه با هر دو شما موافقم،و البته واقعا قصد ندارم از جواب شانه خالی کنم
من فکر میکنم تفاوتی که شما توضیح دادید و در حقیقت این سوال ممکن است تا حدی به معنی آن و تا حدی هم به درک از آن بر گردد- من فکر میکنم اگر شما سواری کیارا را از نزدیک ببینید،خواهید دید که وی دقیقا در لحظه شروع تعلیق موقعیت خود را تغییر میدهد و اثر را اعمال میکند.
این بهترین زمان برای این درخواست است – در حقیقت تنها زمان برای این درخواست – با درخواست زودتر شما از اسب چیزی خواسته اید که هنوز در موقعیتی نیست که به شما ارائه دهد.
در مورد معنی تغییر دست چهارنعل فکر کنید – این چیزی بیشتر یا کمتر از انتقال به چهارنعل در حین چهارنعل نیست.از چهار نعل جمع اگر اسب درست تغییر دست دهد ، جلو و عقب اسب (دست و پاها ) به طور همزمان، به چهار نعل جمع با دست مخالف ، باید این تغییر را در حالت تعلیق انجام دهد.
مقداری از آنچه ما در مورد شانه به داخل مطرح کردیم به تغییر دست چهار نعل هم مربوط میشود –نیاز به جمع کردن اسب (که البته در تغییر دست بیشتر است) و نیز اسبی ورزشی و آموزش دیده که کاملا به اثر ها واکنش نشان دهد – و این مسئله تنها تمایل برای تجمع ، تحرک و تغییر دست دقیقا همزمان با اعمال اثر نیست بلکه اسب باید بتواند آن را انجام دهد. اگر قصد دارید تنها یک تغییر دست را انجام دهید ، در خط حصار یا قطر ، شما به اسبی نیاز دارید که قوی ،انعطاف پذیر، به کار گرفته شده ،مستقیم و گوش به فرمان باشد.و اگر میخواهید روی چندین تغییر دست متوالی کار کنید شما به همه موارد گفته شده در حدی بالاتر نیاز دارید.
فاصله زمانی ای که مجددا در مورد شانه به داخل گفتیم میتواند فاکتوری در تغییر دست چهارنعل نیز باشد —اسبی که برای اولین بار تغییر دست چهار نعل را می آموزد برای اجرای تغییر یک کامل و حفظ آن در طی زمان تعلیق به تمرین نیاز دارد، و همچنین نیاز به تشویق و جایزه دارد تا بعد از هر تغییر به جلو حرکت کند و آرام (ریلکس) باشد.در زمانی که از اسب برای تغییر گام درخواست میکنید، اسب شما باید تمرینات بسیار برای انجام یک تغییر واحد انجام داده باشد، و به خوبی پیشرفت کرده باشد،و تقریبا واکنش آنی داشته باشد.
فاکتور دیگری در این میان وجود دارد- زبان بدن سوار.اسب های متناسب ، با موقعیت درست و متوجه نسبت به سوار،به طرز باورنکردنی زیرکانه، سیگنال ها را دریافت میکنند ، که شامل حرکات غیر ارادی ماهیچه های سوار است زمانی که مثلا به یک تغییر دست فکر میکند. ممانعت از پیشدستی اسب برای اجرای حرکات تست، به خصوص در رقابت های Grand Prix که همه اسب ها در آن همیشه تست مشابهی را انجام میدهند، تاحدی به سوار و کنترل او بر بدن خود بر میگردد .سواری در این رده همان اندازه که تناسب و هماهنگی احتیاج دارد رفلکس های خوب عصبی را نیز می طلبد به همان خوبی که ما از اسب انتظار داریم. راه دیگری برای ممانعت از پیشدستی اسب در حرکت درحقیقت این نیست که از پیشبینی آنان جلوگیری کنیم، بلکه فقط این است که به اسب آموزش دهیم حتی اگر حرکت بعدی را پیشبینی کرد نباید خودش (به خودی خود) آن حرکت را انجام دهد — او هنوز باید منتظر بماند تا سوار سیگنالی را که میگوید "حالا" بفرستد.
حال بیاید به مراحل تغییر چهار نعل از دست چپ به دست راست نظری بیافکنیم – سوار باید دقیقا چه کاری انجام دهد؟ اسب روی دست چپ چهارنعل می رود، همراه با انحنای کمی به سمت چپ ، و سوار موقعیت خود را با انحنای اسب تنظیم کرده — شانه و ران سوار، مثل همیشه، به موازات شانه و کپل اسب است. همزمان با وقتی که اسب آخرین گام چهار نعل خود را قبل از تغییر به دست جدید میزند – پای راست، اریب پای چپ و دست راست، دست چپ—سوار نیم توقف می دهد خود و اسب را مستقیم می کند و بلافاصله (با آرامش) از اسب انحنای جدید را در خواست میکند، این بار به سمت راست. سوار موقعیت خود را تغییر میدهد ( باز هم با آرامی) تا با انحنای جدید اسب هماهنگ شود. پای خارج سوار جلو آمده و پای داخل جدید میشود، و پای داخل سوار عقب رفته پای خارج جدید میشود . پای خارج جدید از پای چپ اسب می خواهد تا چهار نعل روی دست راست را بدون دردسر آغاز کند – و در این نقطه شانه و ران سوار بار دیگر به موازات شانه و کپل اسب خواهد بود.
بنابراین من فکر میکنم نکته مورد نظر شما بیان شد — سوار برای تغییر دست باید دقیقا در زمان شروع تعلیق از اسب درخواست کند بنابراین اسب می تواند در این فاصله دست خود را تغییر دهد.و در اسب این توانایی را ایجاد کنید که درک دقیقی از حرکات غیر ارادی سوار داشته باشد، این کاملا معقول است که فرض کنیم درخواست برای تغییر دست به طور موثر از زمانی شروع میشود که سوار خود را برای این درخواست آماده میکند.البته عمل به این نوشته بسیار بیش از خواندن آن زمان می برد — ما در اینجا در مورد کسری از ثانیه صحبت می کنیم ، بنابراین در عرصه عمل، این ممکن است ترجیح بلا مرجح باشد
From: "William C. White"
Hi, Jessica. Kyra Kyrklund says to give flying change aids during the moment of suspension of the horse's legs in canter, but I wonder if the rider is really supposed to give the flying change aids just an instant before the horses' moment of suspension to give time for the horse to change during its suspension. Thanks for your help.
Carlton White
Hi Carlton -- I'd have to agree with both of you on this! I'm not being a weasel, really. ;-) I think that the difference you've described may actually be partly a matter of semantics and partly a matter of perception -- I think that if you watch Kyra's riding closely, you will see her shift her position and give her aids just as the moment of suspension begins.
It's the best time to ask -- in fact, it's really the ONLY time to ask. By asking earlier, you will be asking the horse for something that it isn't yet in a position to give you.
Think about the definition of a flying change -- it's nothing more (or less) than a canter transition within the canter. From a collected canter, if the horse is to change cleanly, front AND back together, to a collected canter on the new lead, it MUST make that change during the moment of suspension.
Some of what we discussed about shoulder-in applies to flying changes -- the need for collection (much more pronounced for the changes) and the need to have an educated, athletic horse that is truly on the aids -- and that is not just willing but also ABLE to maintain its collection and impulsion and make the shift just as you ask for it. If you're going to be working on single flying changes, on the rail or on the diagonal, you need a horse that is strong, supple, engaged, straight, and LISTENING TO YOU. If you are going to be working on a series of changes, you need all that to an even greater degree.
The time-lag that we discussed in re shoulder-in can also be a factor in flying changes -- a horse learning its first single changes will need practice to manage a complete change during the period of suspension, and will need to be praised and encouraged to go forward and relax after each change. By the time you are asking for tempi changes, your horse should have had a lot of practice doing single changes, and have developed excellent, almost instantaneous responses.
There's another factor in play here -- the rider's body language. Fit, conditioned, attentive horses can "pick up" incredibly subtle signals, including the involuntary muscle movements that their riders make when they THINK about (for example) a flying change. Part of keeping a horse from anticipating test movements, especially at Grand Prix where the horses do the same tests all the time, involves the rider controlling his own body. Riding at this level demands the same fitness and coordination, and just as good neuromuscular reflexes, as the ones we expect from our horses. The other aspect of keeping a horse from anticipating movements is NOT really keeping him from ANTICIPATING them, it's just teaching him that even when he KNOWS what's coming next, he can't just do it himself -- he must still wait for the rider's signal that says "NOW."
Let's look at a left-lead-to-right-lead flying change, step by step -- what EXACTLY does the rider do? The horse is cantering on the left lead, with a slight flexion to the left, and the rider's position matches the horse's flexion -- the rider's shoulders and hips, as always, are parallel to the horse's shoulders and hips. As the horse the horse takes its last canter stride before the change to the new lead -- right hind, left hind and right foreleg, left foreleg -- the rider half-halts, straightens himself and his horse, and immediately asks (quietly) for a new flexion, this time to the right. The rider shifts his position (again, quietly) to match the horses's new flexion: the rider's outside leg comes forward and becomes the new inside leg, and the rider's inside leg moves back and becomes the new outside leg. The new outside leg asks the horse's left hind leg to initiate a right-lead canter strikeoff -- and at this point, the rider's shoulders and hips are once again parallel to the horse's shoulders and hips.
So I think that your point is well taken -- the rider DOES ask for the change just at the beginning of the moment of suspension, so that the horse can change DURING that moment. And given the horse's ability to perceive subtle, involuntary movements on the part of the rider, it's entirely reasonable to assume that the request for a change EFFECTIVELY begins when the rider prepares to ask. Of course, it takes much longer to READ this than it does to perform it -- we're talking fractions of seconds here, so in practical terms, it may be a distinction without a difference. ;-)
Jessica
ترجمه : تغییر دست چهار نعل : زمان اعمال اثر
سلام جسیکا ، Kyra Kyrklund می گوید اثر تغییر دست چهارنعل باید در طول زمان تعلیق اسب در چهارنعل باشد، ولی من در این فکرم که شاید سوار باید واقعا اثر تغییر دست رو دقیقا یک لحظه قبل از زمان تعلیق بدهد تا اسب زمان داشته باشد تا دست خود را در طی زمان تعلیق عوض کند.
با تشکر از کمک شما
Carlton White
سلام کارلتون – من در این زمینه با هر دو شما موافقم،و البته واقعا قصد ندارم از جواب شانه خالی کنم
من فکر میکنم تفاوتی که شما توضیح دادید و در حقیقت این سوال ممکن است تا حدی به معنی آن و تا حدی هم به درک از آن بر گردد- من فکر میکنم اگر شما سواری کیارا را از نزدیک ببینید،خواهید دید که وی دقیقا در لحظه شروع تعلیق موقعیت خود را تغییر میدهد و اثر را اعمال میکند.
این بهترین زمان برای این درخواست است – در حقیقت تنها زمان برای این درخواست – با درخواست زودتر شما از اسب چیزی خواسته اید که هنوز در موقعیتی نیست که به شما ارائه دهد.
در مورد معنی تغییر دست چهارنعل فکر کنید – این چیزی بیشتر یا کمتر از انتقال به چهارنعل در حین چهارنعل نیست.از چهار نعل جمع اگر اسب درست تغییر دست دهد ، جلو و عقب اسب (دست و پاها ) به طور همزمان، به چهار نعل جمع با دست مخالف ، باید این تغییر را در حالت تعلیق انجام دهد.
مقداری از آنچه ما در مورد شانه به داخل مطرح کردیم به تغییر دست چهار نعل هم مربوط میشود –نیاز به جمع کردن اسب (که البته در تغییر دست بیشتر است) و نیز اسبی ورزشی و آموزش دیده که کاملا به اثر ها واکنش نشان دهد – و این مسئله تنها تمایل برای تجمع ، تحرک و تغییر دست دقیقا همزمان با اعمال اثر نیست بلکه اسب باید بتواند آن را انجام دهد. اگر قصد دارید تنها یک تغییر دست را انجام دهید ، در خط حصار یا قطر ، شما به اسبی نیاز دارید که قوی ،انعطاف پذیر، به کار گرفته شده ،مستقیم و گوش به فرمان باشد.و اگر میخواهید روی چندین تغییر دست متوالی کار کنید شما به همه موارد گفته شده در حدی بالاتر نیاز دارید.
فاصله زمانی ای که مجددا در مورد شانه به داخل گفتیم میتواند فاکتوری در تغییر دست چهارنعل نیز باشد —اسبی که برای اولین بار تغییر دست چهار نعل را می آموزد برای اجرای تغییر یک کامل و حفظ آن در طی زمان تعلیق به تمرین نیاز دارد، و همچنین نیاز به تشویق و جایزه دارد تا بعد از هر تغییر به جلو حرکت کند و آرام (ریلکس) باشد.در زمانی که از اسب برای تغییر گام درخواست میکنید، اسب شما باید تمرینات بسیار برای انجام یک تغییر واحد انجام داده باشد، و به خوبی پیشرفت کرده باشد،و تقریبا واکنش آنی داشته باشد.
فاکتور دیگری در این میان وجود دارد- زبان بدن سوار.اسب های متناسب ، با موقعیت درست و متوجه نسبت به سوار،به طرز باورنکردنی زیرکانه، سیگنال ها را دریافت میکنند ، که شامل حرکات غیر ارادی ماهیچه های سوار است زمانی که مثلا به یک تغییر دست فکر میکند. ممانعت از پیشدستی اسب برای اجرای حرکات تست، به خصوص در رقابت های Grand Prix که همه اسب ها در آن همیشه تست مشابهی را انجام میدهند، تاحدی به سوار و کنترل او بر بدن خود بر میگردد .سواری در این رده همان اندازه که تناسب و هماهنگی احتیاج دارد رفلکس های خوب عصبی را نیز می طلبد به همان خوبی که ما از اسب انتظار داریم. راه دیگری برای ممانعت از پیشدستی اسب در حرکت درحقیقت این نیست که از پیشبینی آنان جلوگیری کنیم، بلکه فقط این است که به اسب آموزش دهیم حتی اگر حرکت بعدی را پیشبینی کرد نباید خودش (به خودی خود) آن حرکت را انجام دهد — او هنوز باید منتظر بماند تا سوار سیگنالی را که میگوید "حالا" بفرستد.
حال بیاید به مراحل تغییر چهار نعل از دست چپ به دست راست نظری بیافکنیم – سوار باید دقیقا چه کاری انجام دهد؟ اسب روی دست چپ چهارنعل می رود، همراه با انحنای کمی به سمت چپ ، و سوار موقعیت خود را با انحنای اسب تنظیم کرده — شانه و ران سوار، مثل همیشه، به موازات شانه و کپل اسب است. همزمان با وقتی که اسب آخرین گام چهار نعل خود را قبل از تغییر به دست جدید میزند – پای راست، اریب پای چپ و دست راست، دست چپ—سوار نیم توقف می دهد خود و اسب را مستقیم می کند و بلافاصله (با آرامش) از اسب انحنای جدید را در خواست میکند، این بار به سمت راست. سوار موقعیت خود را تغییر میدهد ( باز هم با آرامی) تا با انحنای جدید اسب هماهنگ شود. پای خارج سوار جلو آمده و پای داخل جدید میشود، و پای داخل سوار عقب رفته پای خارج جدید میشود . پای خارج جدید از پای چپ اسب می خواهد تا چهار نعل روی دست راست را بدون دردسر آغاز کند – و در این نقطه شانه و ران سوار بار دیگر به موازات شانه و کپل اسب خواهد بود.
بنابراین من فکر میکنم نکته مورد نظر شما بیان شد — سوار برای تغییر دست باید دقیقا در زمان شروع تعلیق از اسب درخواست کند بنابراین اسب می تواند در این فاصله دست خود را تغییر دهد.و در اسب این توانایی را ایجاد کنید که درک دقیقی از حرکات غیر ارادی سوار داشته باشد، این کاملا معقول است که فرض کنیم درخواست برای تغییر دست به طور موثر از زمانی شروع میشود که سوار خود را برای این درخواست آماده میکند.البته عمل به این نوشته بسیار بیش از خواندن آن زمان می برد — ما در اینجا در مورد کسری از ثانیه صحبت می کنیم ، بنابراین در عرصه عمل، این ممکن است ترجیح بلا مرجح باشد